Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

понаехал

В результате нападения на автосервис в Кишиневе был застрелен рецидивист с 10 судимостями -…

понаехал

Вона че...Михалыч.

Новая модель логана появилась. Точнее теперь модель Logan MCV будет выпускаться под маркой Lada Largus. И купили вроде как за 220 милионов евров. В июне собраны тестовые версии. Со второго квартала 2012 будут в продаже.
Узнал сегодня из рамблера и решил посмотреть.
Да и вы гляньте.
Мне нравится чо. Почти мой спайс вагон, тока новый и хуже.

Lada Largus




АВТОВАЗ официально объявил о начале испытаний универсалов, фургонов и пикапов «Логан». Логично предположить, сделал это неспроста – видимо, серьезно планирует освоить у себя их производство. И пусть к этому времени много воды пронесет Волга мимо заводских стен, попробуем понять, что же за машина претендует на заводской конвейер, на что могут рассчитывать будущие покупатели. А кто, как не профессиональные испытатели, знает сегодня это лучше всех?

Collapse )
снайпер

О блять фсе ф шоке


Не просто отзыв

Волжский автозавод в понедельник объявил об отзыве почти 12 тысяч автомобилей Lada Kalina, Priora и Lada 4x4 из-за неисправного вакуумного усилителя тормозов. Однако еще в пятницу, 29 октября, пресс-служба совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ" сообщила об аналогичной сервисной акции, которая затронула 1973 внедорожника Chevrolet Niva. Таким образом, под сервисную кампанию попало 14 тысяч автомобилей российского производства - фактически, это крупнейший для отечественного автопрома отзыв, имеющий все шансы стать событием не просто значимым, но еще и знаковым.

 

Привычка отзывать

Безусловно, количество отозванных машин в данном случае кажется не столь уж важным. Все дело в самом факте отзыва, нарушающем традиции российского автопрома, который до недавнего времени не имел привычки отзывать автомобили для устранения заводских дефектов. Поскольку советские марки никогда не знали, что такое конкуренция, то и заботиться о своем имидже им было незачем. К тому же на автомобили в СССР, несмотря на их дороговизну и недоступность для большинства граждан, выстраивались очереди - где уж тут думать об отзывах.

После распада Советского Союза российский автопром сохранил традицию смотреть на надежность и качество итогового продукта сквозь пальцы. Этим и обусловлена репутация "Лад": вряд ли кого-то можно удивить тем, что у машин "АвтоВАЗа" непременно что-то выходит из строя спустя пару месяцев после начала эксплуатации.

Однако бурный рост спроса на новые машины в России оказал серьезное влияние на весь отечественный рынок: появились недорогие машины, сопоставимые по цене с "Ладами", но куда более надежные и качественные. Разумеется, они не смогли отбить у "АвтоВАЗа" наиболее массовый сегмент рынка, однако Волжскому заводу поневоле пришлось задуматься о том, что потенциальный покупатель может предпочесть их ломкой продукции куда более совершенную иномарку.

Впрочем, первый крупный отзыв автомобилей "АвтоВАЗа" произошел еще в феврале 2002 года: тогда под него попали около тысячи внедорожников "Нива" - модели ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214, выпущенные в конце декабря 2001 года. В них был обнаружен дефект гидроусилителя руля, который мог привести к потере управляемости.

http://auto.lenta.ru/articles/2010/11/02/recall/

Путен убей автотаз - за тебя вся страна проголосует..
извините перенервничал...отозвали они блядь..
понаехал

Рассекречено.

Устройство для принудительной остановки автомобиля «Спрут»

Предназначено для принудительной остановки автомобиля в операциях спецподразделений при захвате террористов.
Устройство «Спрут» содержит программируемый взрыватель с магнитным датчиком, электронным блоком со счетчиком оборотов колеса, электровоспламенителем и предохранительным тросиком-чекой, а также исполнительное взрывное устройство с пиротехническим усилителем и четырьмя малогабаритными капсюлями-детонаторами. Взрыватель и исполнительное взрывное устройство размещены в резиновом корпусе.
Функционирование устройства «Спрут» происходит следующим образом. Устройство устанавливается скрытно в колесо автомобиля, предоставляемого террористам по их требованию, между его покрышкой и камерой. При этом перед установкой производится программирование взрывателя путем задания требуемого числа оборотов колеса (пройденного расстояния) до момента срабатывания. После монтажа колеса удаляется тросик-чека, при этом включается электропитание взрывателя, автомобиль предоставляется террористам. При движении автомобиля взрыватель автоматически отсчитывает число оборотов колеса и на заданном обороте (расстоянии) выдает электрический сигнал на срабатывание электровоспламенителя. Электровоспламенитель поджигает пиротехнический усилитель, который передает огневой импульс на капсюли-детонаторы, капсюли взрываются и разрушают камеру колеса, имитируя его случайный прокол, при этом террористы вынуждены остановить автомобиль в требуемом месте, где производится их захват, либо другие действия спецподразделения.
Эксперименты показали, что взрыв устройства аналогичен хлопку при случайном проколе колеса, при этом автоподкачка шин грузового автомобиля не действует.
ТТХ
Тип ...........................................................cпециальное взрывное устройство
Масса устройства общая, кг................. 0,43
Габаритные размеры, мм:
длина........................................................ 182
ширина..................................................... 82
высота..................................................... 41
Тип взрывателя.......................................электронный программируемый
Тип оборудуемого автомобиля............. автобус, грузовой автомобиль
Задаваемая дистанция проезда
автомобиля до срабатывания, км........ 0,1–60
Дискретность установки дистанции
в зависимости от типа автомобиля, м. 100–200
Температурный диапазон применения, .°С от –30 до +80
Гарантийный срок хранения, годы.......... 10 (без источника тока)

Источник: Оружие и технологии России. Энциклопедия. XXI век. Научно-техническое издание
снайпер

Прошлогоднее..

Танки джипов не боятся

[19.03.08] Владельцы внедорожников бросили вызов сельскому производителю бронетехники

Соревнования по проходимости между джипами и танками, которые прошли в селе Большой Оеш в воскресенье, 16 марта, закончились победой бронетехники над мощными импортными внедорожниками и триумфом деревенского конструктора Вячеслава Веревочкина, который создает точные копии танков времен Второй мировой войны. Инициатива провести столь необычные состязания принадлежит активистам новосибирского джиперского клуба «Министерство безобразного отдыха». Владельцы внедорожников бросили вызов сельскому Самоделкину, и он его принял.

Сначала мероприятие планировалось достаточно камерным, но тема начала обсуждаться в ЖЖ и интернет-форумах, и в результате ближе к назначенному часу начала гонок на улицах села выстроились длинные пробки из автомобилей.

По разным оценкам, из города в Колыванский район приехало от 700 до тысячи автомобилей — как померяться силами с бронетехникой, так и тех, что привезли зрителей.

Из-за такого ажиотажа даже танки Вячеслава Веревочкина не смогли вовремя подъехать к полю, на котором проходили состязания.

Джипам против танков не помог даже родоначальник их семейства
Джипам против танков не помог даже родоначальник их семейства
Справка: Вячеслав Веревочкин, более 30 лет отслуживший в танковых войсках, создавать полномасштабные действующие модели бронетехники стал после увольнения со службы. Мастерская находится во дворе деревенского дома мастера. В качестве материала для изготовления моделей используются металл и детали со списанных тракторов и комбайнов, часть материала мастер добывает на местных свалках. Вся техника изготавливается в точном соответствии с промышленными чертежами, самостоятельно передвигается и даже стреляет деревянными снарядами. Вячеславом Веревочкиным воссозданы танки Т–60, Т–26, МС–1, японский танк «Те-Ке», легкий немецкий танк Т–2С (Pz.Kpfw IIC), две пушки, миномет и два броневика.

На «поле битвы», что расположилось прямо за селом, Веревочкин вывел гордость своей коллекции: чешский танк 38(т) «Прага» (в 1942 году эта машина была самой распространенной в германской армии) и знаменитую советскую «тридцатьчетверку». Для придания большего колорита на броне сидели представители военно-исторического клуба «Восточный фронт» в полном обмундировании Вермахта и Красной армии соответственно.

«С нами спорить колесным машинам бесполезно, — говорит Вячеслав Веревочкин, оглядывая ряды сверкающих на солнце внедорожников. — На дороге — да, по трассе нам за ними не угнаться. Ну а в снегу по пояс — ради бога! Все равно они последние будут».

Владельцы джипов в свою очередь скептически поглядывают на соперника. Они уже досконально изучили технику и знают, что танки, хоть и грозные с виду, но двигатель в них стоит от «ГАЗа–67», а под капотами джипов — не одна сотня «лошадей». «Здесь танки-то не совсем в заводском исполнении. Я думал, они получше будут, а тут двигатель слабый, да и как мы видели, разваливается кое-что. Вон, трак от гусеницы отвалился», — комментирует владелец внедорожника Евгений Кузьмин.

Зрителей по периметру поля собралось больше тысячи. И вот команда «Старт!», уши заглушает рев мощных моторов, десятки машин влетают в снежную целину. Первый десяток метров иномарки преодолевают очень красиво: словно летят, поднимая вокруг себя фонтаны снега. Танки грустно лязгают гусеницами позади. Но вот то один, то второй джип тонет в снежной массе. Моторы ревут, внедорожники все глубже зарываются в снег. А танки как ни чем не бывало идут по полю, уже догоняя авангард. Зрители кричат и свистят так, словно сговорились заглушить шум двигателей. Основная масса явно на стороне Вячеслава Веревочкина. Но это не мешает им с энтузиазмом бросаться помогать откапывать застрявшие в сугробах автомобили. В конце концов «танкисты» финишируют первыми!

Вырвавшись вперед на старте, внедорожники безнадежно увязли в снегу
Вырвавшись вперед на старте, внедорожники безнадежно увязли в снегу
Проигравшие не унывают. «Когда еще выпадет возможность посостязаться с танком? — говорит Андрей Овчин. — А мы все любители бездорожья и сегодня получаем просто колоссальное удовольствие от этого действа».

По словам представителя клуба «Бронемастер» Евгения Черепанова, выполнена главная задача — люди, которые раньше встречались только на интернет-форумах, приняли участие в соревнованиях. «Возможно, такие состязания станут в Новосибирской области традиционными», — заметил господин Черепанов.

Для уникальных моделей деревенского мастера это еще и своеобразный тест-драйв перед серьезным испытанием. Скоро модели боевых машин отправятся в Ростов — на съемки фильма о Великой Отечественной войне.


Артем Шершнев
Фото автора и Александра Жильцова


А теперь о самой коллекции Вячеслава Веревочкина.

Автор у "брони"
Collapse )
понаехал

О как...

В Москве пешеход открыл стрельбу по сбившему его автомобилю

В центре Москвы пострадавший в дорожно-транспортном происшествии пешеход открыл стрельбу по сбившему его автомобилю, после чего водитель с испугу совершил еще три аварии.
Как сообщил источник в правоохранительных органах, в 14:50 мск пятницы на пульт дежурного по городу «02» поступил сигнал о стрельбе в районе дома N23 по Петровскому бульвару. Прибывшие на место происшествия сотрудники милиции выяснили, что стрельбу открыл пешеход, на которого наехал автомобиль Audi A3.
«Автомобиль несильно задел пешехода на переходе, однако мужчина упал. Возмущенный пешеход открыл стрельбу по автомобилю из пистолета, разбив у иномарки стекла. Водитель автомобиля Audi, пытаясь уехать из зоны обстрела, совершил дорожно-транспортное происшествие еще с тремя автомобилями», - рассказал милиционер. На месте происшествия находятся представители ГУВД столицы, которые разбираются в инциденте.



отседова

Внимание!!!  Новая инфа

Сегодня днем в центре Москвы, на Петровском бульваре, "борсеточники" ограбили водителя иномарки и предприняли попытку скрыться. Однако владелец автомобиля, не растерявшись, из травматического пистолета совершил несколько выстрелов по машине с грабителями.

Как сообщили в Управлении информации и общественных связей ГУВД Москвы, выстрелами было разбито заднее стекло, а воры, скрываясь с места происшествия, столкнулись с тремя другими автомобилями, оказавшимися на их пути. В результате инцидента никто не пострадал, но и задержать грабителей не удалось.

Известно лишь, что они передвигались на черном Audi, номера которого были зарегистрированы за угнанным некоторое время назад автомобилем "Волга".

После этого инцидента в Москве введен план "Перехват". Силы милиции нацелены на поиск автомобиля, на котором скрылись грабители.


понаехал

"Табун" вам не "Охота"

ИЗДЕЛИЕ "ТАБУН"

Представляет собой комплекс малогабаритной разведовательно-сигнализационной аппаратуры (МРСА).
Все устройства комплекса работают на одной фиксированной частоте УКВ диапазона.



Краткие технические характеристики.
1. Обеспечивает обнаружение и опознавание объектов в 2-х классах:
а) "Ч" человек - одинокие люди и группы до 5 человек двигаются шагом или бегом;
б) "А" техника - объекты гусеничной и колесной техники двигаются поодиночке, в колонне или совместно с живой силой.
2. Дальность обнаружения (радиус круговой зоны чувствительности):

"Человек" - 20-50 м
"Автомобиль" - 50-200м

3. Дальность передачи информации от ОПИ до ПОИ в условиях прямой радиовидимости:
- при использовании антенны "Наклонный луч" (40° -50°) - 3 км
- при использовании штыревой антенны с мачтой - 2 км
- при использовании проволочной укороченной антенны - 0,5 км
4. Питание ОПИ и ПОИ - от химического источника типа 10РЦ85 или ЛТ343 или других АКБ с напряжением 10 - 14 В.
5. Продолжительность работы - не менее 6 суток
6. Вес: - ОПИ - 0,95кг
- ПОИ - 1,0кг
7. Внешний источник - 10 - 14 В

Сам лично применял эту систему, правда на тренировках. А еще есть "Тропа" ;)